Generasi Honda CBR 150R Tahun 2002 Sampai Sekarang. Motor fairing saat ini merupakan motor yang masih hits dikalangan masyarakat terutama oleh para penggemar motosport untuk penggunaan harian khususnya bagi pemuda-pemuda yang berjiwa sport. Dengan harga yang terjangkau motor dengan kapasitas 150cc ini juga memiliki rival yaitu Suzuki GSX R150 dan Yamaha R15. Namun Honda masih dianggap kendaraan seribu umat karena saking terkenalnya orang biasa menyebut kendaraan bermotor dengan sebutan Honda, padahal motornya suzuki atau yamaha 😀

Honda CBR150R adalah sebuah motor Sport Single-silinder yang dibuat oleh Honda. Saat ini diproduksi di Indonesia oleh Astra Honda Motor yang sebelumnya di Thailand oleh A.P. Honda.

Generasi Honda CBR 150R

CBR150R Generasi Pertama (2002-2009)

Genrasi pertama ini dikenal memiliki bentuk body yang ramping dan ikonik. Bagi yang memiliki postur tubuh kecil CBR150 generasi pertama ini sangat cocok. Generasi ini dikenal dengan CBU (Completely Built Unit) atau barang yang diimpor langsung luar negeri, yaitu dari Thailand. Karena pada saat itu PT. Astra Honda Motor (AHM) tidak menyediakan motor ini untuk pasaran indonesia. Namun ternyata dengan bandrol yang cukup mahal pada saat itu Rp 30 jutaan motor ini memiliki banyak peminat dari dalam negeri.

Tampilan motor ini memang suatu revolusi yang cukup besar dengan motor fairing Honda sebelumnya yaitu Honda NSR150 yang masih menggunakan Mesin dua-tak. Kemudian pada tahun 2002 lahirlah mesin DOHC 4 Tak. Bernostalgia dengan 4 varian warna yaitu black, red, blue dan edisi repsol.

CBR Generasi pertama ini masih menggunakan karburator, pada masanya sudah cukup modern, namun untuk saat ini tentu kalah saing dengan teknologi injeksi, kemudian honda juga tidak akan ketinggalan jaman dengan meluncurkan generasi kedua.

CBR150R Generasi Kedua(2010-2014)

CBR150R diperkenalkan oleh Honda sebagai penerus NSR150 2-stroke. Telah dijual di pasar Thailand mulai dari 2002 dan telah diekspor ke banyak negara Asia dan Afrika Selatan. A.P. Honda memproduksi bahan bakar baru-disuntikkan (PGM-FI) versi di 2010, yang memiliki daya yang lebih rendah daripada Generasi pertama versi karburator. Desainnya dibuat mirip dengan 2011 CBR250R.

Pada Generasi Kedua ini untuk pertama kalinya AHM membawa Honda CBR ke tanah air atas permintaan pasaran yang cukup besar namun masih dalam bentuk CBU juga. Kali ini bentuknya berubah total, sudah tidak lgi ramping namun memiliki tampilan yang terlihat lebih gagah dan berotot dilihat dari samping, dengan memperlihatkan sebuah delta box disamping.

Mulai generasi ini dengan mengikuti perkembangan teknologi, Honda sudah menyematkan teknologi PGM-FI untuk membuat konsumsi bahan bakar menjadi lebih efisien.

CBR150R Generasi Ketiga (2014-2016)

Pada generasi ketiga CBR 150R masih memiliki bentuk dan ukuran body yang sama dengan generasi 2. Generasi Ketiga ini juga sering disebut dengan CBR 150R Lokal karena sudah mulai diproduksi didalam negeri, dan juga sering disebut CBR K45.

Yang menarik dari CBR Lokal ini dalah sudah menggunakan lampu model dual ken eyes yang diklaim oleh honda mengadopsi dari motorsport versi tertingginya yaitu CBR 1000RR. Dibanding generasi sebelumnya pada gen 3 ini juga memiliki perbedaan pada rangkanya yang menggunakan rangka Trellis dan modifikasi pada bagian bracket dan subframe, Honda juga sudah tidak menunjukkan Deltabox pada generasi ini namun tetap dengan rangka dan sistem suspensi yang lebih unggul dari sebelumnya.

CBR150R Generasi Keempat (2016-Sekarang)

Juga disebut dengan CBR K45a karena juga dianggap versi facelift dari generasi ketiganya. CBR 150R Facelift ini menurut saya pribadi yang paling bagus dibandinggkan dengangenerasi sebelumnya. Sistem rangka ditingkatkan dan lebih ringan 5kg dibandingkan sebelumnya. Dari segi bentuk terutama dilihat dari belakang berubah total. Sudah seperti motorsport sungguhan tidak seperti generasi sebelumnya yang bagian belakang lebih mirip Tiger Revo.

Tak hanya tampilan dan bobot saja. dibagian mesin juga memiliki tenaga yang lebih besar dan konsumsi bahan bakar yang lebih irit dari generasi sebelumnya.

Baca Juga : Perbedaan CBR 150R Gen 3 vs Gen 4

Specification	2002–2009	2010–2014	2014–2016	2016–present
Engine & transmission
Layout	4-stroke 4-valve DOHC single-cylinder
Capacity	149.5 cc			149.16 cc
Bore × stroke	63.5 mm × 47.2 mm			57.3 mm × 57.8 mm
Compression ratio	11.0:1			11.3:1
Cooling system	Liquid-cooled
Carburation	Carburettor	PGM-FI fuel injection
Starter	Electric
Maximum power	13.6 kW (18.2 hp; 18.5 PS) @ 10,500 rpm (claimed)	14.34 kW (19.2 hp; 19.5 PS) @ 10,500 rpm (claimed) (Thailand) 13.6 kW (18.2 hp; 18.5 PS) @ 10,500 rpm (claimed) (India) 13.11 kW (17.6 hp; 17.8 PS) @ 10,500 rpm (claimed) (Indonesia)	12.6 kW (16.9 hp; 17.1 PS) @ 10,500 rpm (claimed)	12.6 kW (16.9 hp; 17.1 PS) @ 9,000 rpm (claimed)
Maximum torque	12.66 N⋅m (9.3 lbf⋅ft) @ 8,500 rpm (claimed)	13 N⋅m (9.6 lbf⋅ft) @ 8,500 rpm (claimed) (Thailand) 12.66 N⋅m (9.3 lbf⋅ft) @ 8,500 rpm (claimed) (India/Indonesia)	13 N⋅m (9.6 lbf⋅ft) @ 7,500 rpm (claimed)	13.7 N⋅m (10.1 lbf⋅ft) @ 7,000 rpm (claimed)
Transmission	6-speed
Final drive	Chain
Cycle parts & suspension
Frame	Steel twin-spar		Steel diamond with truss structure
Front suspension	Conventional 31 mm  telescopic fork
Front tyre	80/90–17	100/80–17
Front brakes	Single 276 mm (10.9 in) disc with axially-mounted 2-piston caliper
Rear suspension	Steel swingarm with monoshock		Steel swingarm with monoshock and Pro-Link
Rear tyre	100/80–17	130/70–17
Rear brakes	Single 220 mm disc with single-piston caliper
ABS	N/A			Available (from 2019)
Dimensions
Length	1,910 mm	1,977 mm	1,995 mm	1,983 mm
Width	652 mm	695 mm	711 mm	694 mm
Height	1,065 mm	1,130 mm	1,117 mm	1,038 mm  (2016–2018) 1,077 mm (2019–present)
Seat height	787 mm	793 mm	786 mm	787 mm
Wheelbase	1,286 mm	1,310 mm	1,296 mm	1,311 mm
Ground clearance	172 mm	185 mm	160 mm	166 mm
Dry weight	115 kg	138 kg	143 kg	135 kg (non-ABS) 137 kg (ABS)
Fuel capacity	10 liter	13.1 liter	13.2 liter	12 liter