Otomotif

HOT !!! Generasi Yamaha YZF R15 Sampai Sekarang

Generasi Yamaha YZF R15 Sampai Sekarang. Yamaha YZF-R15 adalah motor Sport satu silinder yang dibuat oleh Yamaha Motor Company sejak 2008. Pada bulan September 2011, versi kedua, yang disebut v 2.0, dirilis di India, dan pada bulan April 2014 dirilis di Indonesia. pada bulan Januari 2017, versi ketiga dari motorsport, yang disebut v 3.0, diluncurkan di Indonesia.

Generasi Pertama YZF R15 (2008-2014)

YAMAHA YZF R15 V1

Pada tahun 2008 untuk pertama kalinya Yamaha Motor meluncurkan seri motorsport 150cc di India. Generasi pertama ini belum masuk ke Indonesia. Pada saat itu honda CBR150R masih dikenal sebagai motorsport 150cc yang populer.

Jika dilihat dari belakang R15 generasi pertama ini masih mirip dengan vixion dari bagian rangka dan belakang, namun dengan tambahan full fairing pada bagian depan. Ditambah jok penumpang  masih jadi satu dengan jok pengemudi. Motor ini tepatnya memiliki kapasitas 149.8 cc dengan liquid-cooled 4-stroke 4-valve SOHC single-cylinder.

Generasi Kedua YZF R15 V2.0 (2014-2017)

YZF R15 V2

YZF-R15 v 2.0 telah mengalami perubahan dibandingkan dengan versi sebelumnya dalam segi unit kontrol mesin (ECU), unit drivetrain, desain Split-seat, tinggi jok penumpang yang lebih tinggi, lampu belakang LED, Ban yang lebih lebar, rasio gigi yang lebih besar (15/47), wheelbase panjang, spatbor belakang , dan bagian tengah dan ekor yang didesain ulang. Kinerja mesin sebagian besar serupa, masih memiliki transmisi enam kecepatan dan suspensi shock tunggal jenis yang terhubung ditambahkan di bagian belakang.

Mulai R15 V2.0 ini Yamaha Motor sudah mulai membawa R15 ketanah air. Tidak hanya dipasarkan namun juga diproduksi di dalam negeri juga.

Mesin untuk generasi pertama dan kedua (v 2.0) adalah mesin 4 silinder tunggal 149,8 CC dengan empat katup dan satu camshaft overhea. Mesin ini diklaim memiliki daya yang 12,2 kW (16,4 HP) pada 8.500 rpm dan 14,5 Nm torsi pada 7.500 rpm. Radiator ditempatkan di bagian depan mesin dengan kipas di belakangnya. Cadangan Coolant terdapat di sisi kiri atas dan belakang radiator. Transmisi enam-kecepatan dengan konstan mesh kopling multi-pelat basah.

Untuk generasi pertama dan kedua, sepeda motor ini memiliki satu disc 270 mm dengan kaliper piston ganda di bagian depan dan satu piringan tunggal kaliber 220 mm di bagian belakang, kedua sistem rem yang dibuat oleh Nissin Jepang. Suspensi depan menggunakan fork teleskopik dan bagian belakang dengan suspensi shock tunggal tipe yang dihubungkan. Tak lupa seri YZF-R selalu menggunakan lampu ganda.

Generasi KetigaYZF R15 V3.0 (2017-Sekarang)

YZF R15 V3

V 3.0 telah mengalami perubahan dibandingkan dengan versi sebelumnya dalam segi body dan mesin telah diperbaharui mengadopsi Yamaha R6, sekarang menggunakan fitur berteknologi VVA, lampu hazard, inverted front suspension fork, Semua-sistem pencahayaan LED, FULL panelmeter LCD dengan indikator perpindahan gigi dan ban yang lebih lebar.

variasi Streetfighter dari YZF-R15 v 3.0, yang disebut MT-15, diluncurkan di Thailand pada 6 Oktober 2018, Indonesia pada 18 Januari 2019, Vietnam pada 7 Maret 2019 dan India pada 15 Maret 2019. versi India dari MT-15 menggunakan fork teleskopik konvensional bukan inverted.

Untuk generasi ketiga ini, memiliki mesin 155,1 CC baru. Bore dan stroke adalah 58,0 mm √ó 58,7 mm. Mesin ini juga mendapatkan teknologi Variable Valve actuation (VVA) dan memiliki daya sebesar 14,2 kW (19,0 HP) pada 10.000 RPM dan Torsi 14,7 Nm pada 8.500 rpm. Cakram depan lebih besar dari generasi sebelumnya, dengan ukuran 282 mm. Suspensi depan sekarang sebuah fork teleskopik kembar terbalik.

Leave a Comment