Modifikasi Satria FU 150 Part 2. Setelah sekian lama tak update otomotif kali ini saya akan share modif satria fu 150 gold part 2. Kenapa part 2 ? karena sebelumnya saya juga sudah share Modifikasi Simple Suzuki Satria FU 150 Gold. Kali ini dengan motor yang sama namun dengan aksesoris baru. Setelah modifikasi seperti pada postingan sebelumnya saya sempat merasa bosan dan mengembalikan Satria FU menjadi standard, namun 2 tahun kemudian saya kangen Satria FU dengan tampilan modifikasi sporty sehingga lagi-lagi modif Satria FU.
Ada berbagai tema modifikasi yang disesuaikan dengan kebutuhan dan selera pemiliknya. Dalam modifikasi Satria FU 150 saya menyukai tema simple drag harian. Jadi memang modifikasi hanya sebatas tampilan luar seperti Satria FU Drag Style namun bagian mesin masih standard Satria. Saya juga memperhatikan safety riding dalam setiap parts yang diganti. Berikut tampilan Modifikasi Satria FU kesayangan
Modifikasi Satria FU 150 Part 2
Rincian Harga Modifikasi Satria FU
Spion Tomok Gold Merk Fast Bikers- 120rb
Seperti yang sudah saya katakan bahwa safety riding memang perlu jadi spion memang sudah wajib hukumnya. Selain menghindari razia polisi, spion variasi ini juga berfungsi dengan baik.
Stang Jepit Satria FU Universal Gold – 110rb
Saya belum pernah menggunakan stang jepit variasi sebelumnya karena pada modifikasi sebelum ini saya tidak mengganti stang. Karena berfikir merubah riding position total maka saya memutuskan menggunakan stang jepit. Namun bagaimanapun juga saya memang merasa nyaman menggunakan stang jepit ini dibandingkan stang original Satria FU.
Selang Rem Depan Belakang Merk Ride It – @50 rb
Karena menggunakan Underbone memang harus mengganti selang rem belakang agar master rem dapat diatur dengan mudah, sedangkan selang rem depan saya ganti sekalian agar posisi stang jepit juga mudah diatur.
Seset Jok + Ganti kulit Karbon – 70rb
Sebenarnya sayang kalau jok ori diseset, tapi karena untuk menunjang riding position jok Satria FU saya ratakan bagian boncengers sehingga posisi duduk bisa bebas maju mundur saat menggunakan underbone.
Underbone Merk KTC – 550rb
Ini salah satu aksesoris andalan Modifikasi Satria FU yaitu underbone. Saya menggunakan underbone merk KTC karena pijakan rem sebelah kanan dapat dilipat keatas sehingga saya bisa menggunakan engkolan/kick starter original dengan underbone ini. Sebelumnya saya menggunakan merk NUI M Sato yang harus tekuk engkolan supaya bisa dipakai. Review singkat Underbone Lipat KTC kelebihanya adalah pijakan rem yang dapat dilipat dan tampilan yang keren. Namun kekuranganya kita tidak mendapatkan mur baut yang lengkap dalam boxnya sehingga kita harus akal sendiri untuk pasang underbone KTC ini ke Satria FU, Selain itu materialnya menurut saya juga tak sekokoh merk Yoshimura atau NUI. Tapi tidak masalah yang penting bisa pakai engkolan standar. Baca Juga
Footstep Belakang Merk DER R – 160rb
Salah satu kekurangan menggunakan underbone pada Satria FU adalah step jadi lebih mundur dan sangat dekat dengan footstep belakang sehingga tak jarang kaki kita sering bersenggolan dengan kaki boncengers karena sangan mepet.
Oleh karena itu solusinya kita dapat menggunakan footstep belakang variasi yang posisinya agak mundur juga tidak seperti aslinya yaitu merk DER R ini.Tabung Minyak Rem Merk DER R – 40rb
Karena menggunakan underbone posisi master rem agak sedikit naik sehingga kita harus melepas tabung minyak rem dari posisi normalnya. Kebanyakan orang menggunakan underbone meletakkan tabung minyak rem diatas underbone. Tapi menurut saya kurang bagus. Oleh karena itu saya menggunakan tabung minyak rem variasi yang sudah lengkap dengan bracketnya.
Selang Minyak Rem Supra – 20rb
Selang minyak rem asli Satria FU sangat pendek sehingga tidak sampai kalau minyak rem saya letakkan dibelakang seperti gambar sehingga saya ganti selang tabung minyak rem yang agak panjang.
Leher Knalpot Stainless Steel – 400rb
Leher saya ganti stainless steel supaya lebih awet dan karena leher knalpot lama sudah karatan dan bocor. Sedangkan silincer masih menggunakan original. Rencana ingin saya ganti dengan silincer bobokan tapi sampai sekarang belum dapat barangnya.
Wing Shield – 400rb
Saya menggunakan wingshield sayap kecil karena leher knalpot stainless steel variasi tidak bisa menggunakan fairing standar karena bentuk dari leher knalpot ternyata terlalu panjang tekukanya. Namun saya juga lebih terbantu saat motor mogok lebih mudah utak atik dengan mesin terbuka seperti diatas.
Rantai Gear Set Sinnob – 350rb
Untuk aksesoris yang satu ini tidak saya ganti sejak modifikasi sebelumnya karena memang sangat awet bertahan kurang lebih 4 tahun ini. Namun rencana sudah ingin saya ganti karena gear sudah terlalu aus.
Dari rincian diatas saya sudah menghabiskan biaya sekitar Rp 2.320.000,-. Dalam dunia modifikasi memang tidak ada kata puas karena pasti ada saja yang bisa di ganti. Selanjutnya saya akan memasang stabillizer rantai merk RCB pada Satria FU 150 Gold diatas agar rantai tidak terlalu berisik saat jalan jelek. Apabila anda memiliki saran modifikasi silahkan meninggalkan komentar pada kolom dibawah ini.
rem belakangnya pakem ga om?
Standar om